Mobiliteitsplan en knelpunten
29 januari 2026
Leefbaar Heel
Mobiliteitsplan 2026-2035
Maasgouw heeft het Mobiliteitsplan 2026-2035 gepresenteerd. Met dit verkeersplan wil ze de gemeente voor iedereen aantrekkelijk houden om te wonen, te ondernemen en te bezoeken/recreëren. Voor de kern Heel worden een aantal grote verkeersknelpunten gesignaleerd. Met de “Centrumvisie Heel” zouden die problemen aangepakt kunnen worden, was de verwachting. Het is de vraag of dat met de nieuwste versie van het centrumplan gaat lukken.
Knelpunten
Voor het mobiliteitsplan is een inventarisatie gemaakt van de knelpunten in Heel op verkeersgebied. Op de luchtfoto zijn die in kaart gebracht.
Op een aantal plekken is de verkeerssituatie problematisch:
- Het kruispunt Daalzicht/Heerbaan: Veel verkeer/hard rijden!/fietsonveilig/niet overzichtelijk
- Uitrit kantoor Daelzicht: Veel verkeer
- Wilhelminaplein/Heerbaan/Dorpsstraat: Veel verkeer!/hard rijden/fietsonveilig/niet overzichtelijk
- Dorpsstraat: Onveilig voor voetgangers!/fietsonveilig
Punten 2, 3 en 4 zouden aangepakt worden in de Centrumvisie van de gemeente. In de mobiliteitsvisie staat daarover:
Bij de centrumvisie van Heel is een koppeling gelegd met de Heerbaan. Mogelijk ontstaat er een meekoppelkans om aanwezige verkeersproblemen aan te pakken. Dit moet in een breder perspectief worden bekeken, met aandacht voor de Dorpsstraat. In deze straat wordt ‘sluipverkeer’ ervaren en staat de leefbaarheid onder druk door onder andere hoge snelheden. *
Visie
In de visie waarover in het mobiliteitsplan wordt gesproken gaat het nog over plannen waarbij de Jumbo verplaatst werd naar het open gebied tussen Heerbaan en Dorpsstraat (voormalige terrein basisschool). Ook waren in dat gebied winkelruimtes en appartementen voorzien.
De verkeersstromen van het wonen, winkelen en parkeervoorzieningen zouden rechtstreeks aangesloten worden op de Heerbaan. Het verkeersknelpunt Wilhelminaplein richting Slydal zou daarmee ontlast worden. Ook de historische Dorpsstraat zou dan de fiets- en wandelvriendelijke verbindingsroute kunnen worden waar de auto te gast is.
Nieuw plan
In de onlangs gepresenteerde versie van het centrumplan ontbreekt ordening, samenhang en visie. Er is nog slechts sprake van de uitbreiding van de Jumbo op de huidige locatie. Op het terrein van de voormalige basisschool zijn appartementen voorzien. Op het terrein van slagerij Thomassen komen appartementen en enkele winkelruimten.
Leefbaarheid
Het is de vraag of de knelpunten uit het mobiliteitsplan, opgelost worden met de plannen uit de nieuwe versie van het centrumplan. De verwachting is dat de toch al hoge verkeersdruk in het centrum van Heel verder zal toenemen. Daarmee zal de leefbaarheid van de kern Heel nog meer onder druk komen.
* Mobiliteitsplan 2026-2035 Gemeente Maasgouw p. 41 (2025)